Премијера Нетфлик документарног филма „Пепси, где је мој авион“

Године 1995. Џон Леонард је био 20-годишњи бруцош на факултету у близини Сијетла, тренирао је фудбал у нижим лигама са стране и сањао о будућности у послу. Тада му је празна флаша од соде заувек променила живот.

Леонардово изванредно путовање је тема новог Нетфлик Документарна серија „Где је мој пепси?“ Премијера у четвртак. Гледа како се сукобио са једном од највећих светских корпорација због шоуа наказа снимљеног у ТВ реклами.

Средином 1990-их беснели су кола ратови. покушати да Ген Ксерс се исцрпљује Да би га изабрао уместо Цоца-Цоле, Пепси је увео концепт Пепси поена, који се могу заменити за робу. Након година узвишених слогана, оглас је одједном постао туп: „Пијте Пепси и обавите ствари. “

Пиће од фонтане вам доноси један бод, флаша од два литра два бода, а паковање од 12 комада вреди пет поена. Награде су укључивале бејзбол капе (60 поена) и мајице (80 поена) заједно са неколико великих карата као што су брдски бицикли (хиљаде). Оптимистична ТВ реклама је отишла толико далеко да је најавила могућност добијања војног Харриера за 7 милиона поена.

Комични оглас није укључивао било какву врсту одрицања одговорности, ситна слова или правно обавештење које гледаоцима говори да је то само шала. Леонард је већ опседнут добијањем довољно поена да уђе у борбени авион.

„Почео сам да размишљам: ‘Како можеш да ово заиста успеш'“, рекао је Леонард. „Али не могу то да остварим. И морао сам да нађем лудог партнера у послу. Срећом, упознао сам некога ко је одговарао овоме.“

План

Контактирао је Тода Хофмана, старог пријатеља који је већ имао велики успех у послу. Њих двоје су се упознали на планинарској експедицији, а Хофман је себе сматрао професионалним ментором Леонарду. Када је млађи човек најавио своје Пепси амбиције, Хофман је рекао да је за.

Рекао је да ће му помоћи да дође до авиона и да ће заједно направити компанију која чартерује и изнајмљује авион за аеромитинге, снимање филмова и друге догађаје. Да би се уверио да су њихове амбиције кошер, Леонард је телефонирао Боингу и Пентагону, питајући – под маском школског пројекта – да ли цивил заиста може да поседује Харриер.

Портпарол Пентагона Кен Бејкон рекао је младом бизнисмену да све док авион није наоружан и нема технологију за ометање радара, одговор је потврдан.

Хофман је дао Леонарду да изради детаљан пословни план и они су прионули на посао. Заиста, сакупљање 7 милиона није било ништа друго до искушење.

Леонардова прва идеја била је рекет за депоновање боца за који је било потребно шест складишта, више камиона и тим возача за куповину и складиштење флаша у периоду од неколико месеци. Процењени трошак је био 3,4 милиона долара и захтевало би 16 милиона пића. Хофман је свог младог ученика послао на таблу за цртање.

Затим, док је прегледавао Пепси каталог у продавници у близини своје куће, Леонард је пронашао рупу у ситним словима. Она је додала да се Пепси поени могу купити за десет центи по комаду.

Управо тако, Леонардов план је коначно — и једноставно речено — добио своја крила.

Све што је сада стајало на путу његовом сну био је чек на 700.008,50 долара — тачан број с обзиром на то колико су њих двојица већ имали мало Пепси поена — који је Хофман радо написао.

После недеља узнемиреног чекања, чек је враћен поштом са белешком из седишта Пепсија, у којој се пару говори да је укључивање Хариеровог авиона у рекламу била само шала. Због невоље добили су гомилу купона за бесплатно безалкохолно пиће.

Ни Леонард ни Хофман нису били склони да одбију да одговоре. Они ангажују адвоката Мајамија Ларија Шантза да пошаље писмо захтевајући да Пепси изведе њихов аранжман.

Шантц није успео ни да одбаци писмо поштом када је гигант безалкохолних пића тужио у Њујорку 1996. године, тражећи од суда да донесе деклараторну пресуду у којој се наводи да нема обавезу да Леонарду и Хофману обезбеди Харриер. .

Водитељ Мицхаел Авенатти и Екпериенце

Шантц је пожурио и одмах поднео противтужбу, једноставно тврдећи да је Пепси био у обавези да произведе авион како је јасно наведено, с обзиром на недостатак ситног слова или одрицања одговорности у његовој реклами.

Истовремено, компанија је почела да показује знаке несигурности у свом рекламирању. У документарцу, Мицхаел Бати, тада креативни директор у ББДО Ворлдвиде, рекламној агенцији која је креирала кампању ПепсиЦо, открио је да су забринути руководиоци тражили од њега да још једном провјери рекламу.

Први пут су променили број поена потребних за обезбеђење бесплатног авиона са 7.000.000 на 700.000.000 – најсмешнији број који је Пети првобитно предложио. У другој ревизији је сада велики број праћен „Јуст Киддинг“.

Пети каже да су промене биле „признање кривице“.

Убрзо након тога, Пепси је понудио Леонарду и Хофману нагодбу од 750.000 долара, али је Леонард рекао не. Желео је тај проклети авион.

„Сада, наравно, [I would have settled]рекао је Леонард. „Али ипак сам се удаљио од чињенице да сам тада имао храбрости да заиста дођем до тог закључка. То вероватно није била најпаметнија одлука коју сам донео у животу.“

Млади згодни ударац Адвокат, који ће бити именован, је Мицхаел Авенатти Они су се придружили њиховој ствари, а он је кратко време водио односе са медијима.

„Мислио сам да можемо да уђемо у авион“, каже Авенати у документарцу. Морали смо да извршимо притисак јавности, путем неких агресивних ПР мера. Судска штампа заједно са медијима.”

На крају пресуђује судија за ПепсиЦорекавши да ниједна здрава особа не би веровала да се Харриер може добити узимањем Пепси наградних поена.

Судија је изнео овакву еклатантну казну – арогантну, арогантну“, рекао је Хофман.

Иако никада нису добили свој авион—или потпуно поравнање—Леонард и Хофман су извршили утицај, започевши еру када је одрицање од одговорности постало саставни део многих реклама.

„Двадесет пет година касније, сви ово студирају на правном факултету“, рекао је директор Ендрју Ренци за Тхе Пост. „Можете тврдити да је ово вероватно највећа ствар која се десила у ратовима кола. Оглашавање се заувек променило.“

Хофман је у пензији и бори се са раком од јесени 2021. Он ускоро планира петонедељно путовање у Индију где неће радити ништа осим истраживања и авантура.

Леонард сада живи у Вашингтону, ДЦ, са женом, двоје деце и трећим на путу. Надзире спровођење закона и хитне службе за Службу Националног парка.

Рекао је: „Одуговлачим.“ „Или да се то лепо изразимо и кажемо да сам касно процветао.