Астон Мартин-ов јако модификовани болид Формуле 1 сломио је поклопац пред Велику награду Шпаније уз приметне промене.
АМР22 има потпуно другачији бочни профил и нови под као део пакета дизајнираног да реши проблем плискавица и помогне им да изађу из доњег дела средњег дела Ф1.
Астон Мартин је победио Вилијамса у шампионату конструктора само са шест бодова од првих пет трка, са аутомобилом који је премашио границу тежине и био је компромитован у свом механичком саставу због лоше дизајнираног оригинала (на слици испод) који је патио од морских плискавица.
Шеф тима Мике Краке је раније наговестио да ће надоградње дизајниране да побољшају његову ситуацију бити спремне на време за трку овог викенда, а то су потврдиле слике у четвртак у Барселони које показују драматично другачији АМР22 у траци за паркирање.
Најупечатљивија промена је укидање смелог бочног профила модела „двоспратница“, који је замењен традиционалнијим бочним изрезом на предњој страни и широком равном горњом палубом која се спушта скроз према задње гуме.
Као резултат новог дизајна, положај вентилационих отвора за хлађење је промењен од врха бочног носача ка задњем делу монокока и на хауби.
Промене су допуњене новим подом са ревидираним централним делом.
Ова драстична смотра се очекивала још од предсезоне.
„Чека нас велики посао у Барселони“, рекао је возач Себастијан Фетел у Мајамију.
„Знамо да још увек није велики корак у смислу учинка, па ћемо видети.
„Радујем се ажурирањима.“
Хвала на повратним информацијама!
Шта мислите о овој причи?
„ТВ стручњак. Писац. Екстремни играч. Суптилно шармантан веб стручњак. Студент. Зли љубитељ кафе.“
More Stories
Загрејте бакљу Селтикса са 23 тројке и изједначите серију у 2. утакмици
Сан Кејлеба Вилијамса да буде први пик биће испуњен у четвртак
Тексашани су постигли „компромис“ са НФЛ-ом и Титансима око употребе плаве боје на моделу Оилерса