27 септембра, 2022

Beogradska Nedelja

Најновије вести из Србије на енглеском, најновије вести о Косову на енглеском, вести о српској економији, српске пословне вести, вести о српској политици, балканске регионалне вести у …

Ер Србија планира више дестинација у Кини, а у плану је трећи А330


Ер Србија планира да уведе додатне дестинације у Кини након укидања строгих мера и ограничења везаних за Цовид-19. Авио-компанија планира да уђе на кинеско тржиште са недељним летовима за Тиањин овог октобра, које је такође ограничено фреквенцијом мерама пандемије. „Имамо веома велике планове када се укину ограничења за Цовид у Кини. Желимо да летимо за Пекинг и Шангај у будућности. Ове дестинације су до сада биле ограничене прописима о Цовиду“, рекао је генерални директор Ер Србије Јиржи Марек за „Авиатион Веек“. Хаинан Аирлинес је прошлог месеца покренуо недељну линију из кинеске престонице до Београда, која ће се, ако услови Цовид-а дозволе, повећати на два пута недељно од септембра или октобра. Због строгих прописа, Хаинан Аирлинес ће морати да стане у Далијану. Долазна услуга пре одласка у Пекинг.

Тјенђин ће постати прва дестинација Ер Србије у Кини, јер је мало вероватно да ће та земља укинути правила и ограничења путовања до октобра. Пратећи стратегију нулте вируса Цовид, Кина тренутно ограничава фреквенције, дестинације и попуњеност кабина на летовима као део својих мера за борбу против вируса. Међутим, господин Марек је приметио да би Тиањин могао остати на мрежи и у будућности. „Тржиште је веома нестабилно и динамично, морате бити флексибилни“, рекао је извршни директор. Лучки град Тјенђин, главна морска капија Пекинга, дом је 13,9 милиона људи. То је четврти град по броју становника у Кини и двадесети град по броју становника на свету. То је један од највећих кинеских комерцијалних центара и повезан је са главним градом нације на тридесет минута вожње возом.

READ  Ђоковић је помогао Србији да победи Аустрију у финалу Дејвис купа

Тренутна геополитичка ситуација могла би да користи Ер Србији са летовима за Кину, јер је она један од ретких европских превозника којима није забрањено летење у огромном руском ваздушном простору. Проток саобраћаја између Кине и Европе тренутно је ограничен, рекао је господин Марек, а неке руте на путу ка Азији су компликоване због затвореног ваздушног простора у неким земљама. „Географска локација Београда отвара нове могућности и алтернативе рута ка Азији. Ер Србија је спремна да их истражи“, додао је Марек. Током 2019. године пре пандемије, Кина је према подацима ОАГ-а била највеће тржиште за дуге релације из Србије, превазилазећи САД, затим Канада. .Шангај и Пекинг су две најпрометније неуслужне руте београдског аеродрома у 2019. години.