27 септембра, 2022

Beogradska Nedelja

Најновије вести из Србије на енглеском, најновије вести о Косову на енглеском, вести о српској економији, српске пословне вести, вести о српској политици, балканске регионалне вести у …

Стеландис ће производити електричне аутомобиле у Србији

Стеландис је најавио улагање од 190 милиона евра (200 милиона долара) у производњу електричних аутомобила у својој фабрици у Кракову, Србија (33% у власништву Републике Србије). Четвртина или 48 милиона евра (50 милиона долара) од ове суме ће доћи из Србије.

Тренутно, компанија на лицу места производи модел миниван Фиат 500Л, који ће бити замењен необјављеним, новим, електричним компактним моделом заснованим на новој електричној платформи. Производња ће почети средином 2024.

Стеландис такође напомиње да ће, у зависности од ситуације, фабрика у будућности моћи да се носи са производњом другог модела. Генерално, циљ за постројење и локацију су категорије А, Б и Ц.

Улагање у Србију није велико изненађење, фабрика је већ ту и занимљива, Нидец гради нову фабрику електромотора у Новом Саду, Србија. Нидец и ПСА (повезан са Стеллантисом у сарадњи са ФЦА) су већ склопили партнерство на електричним моторима у Француској, што сугерише да би слична ситуација могла постојати и у Србији.

Што се тиче Европе, подсетимо се да Стеландис жели да пређе на 100% електричне аутомобиле до краја ове деценије. Да би се припремила за промену, компанија ради на неколико нових локација и улаже у постројења и гигафабрике батерија (три већ потврђене у Европи – у Француској, Немачкој и Италији).

Раније ове године, Стеллантис је најавио да ће постепено електрифицирати 14 својих брендова. Укључује 25 нових потпуно електричних модела у Сједињеним Државама до 2030. До сада је у Сједињеним Државама фокус Стеландиса (раније ФЦА) био на плуг-ин хибридима, а неки од њих се релативно добро продају. Јееп Вранглер 4ке (8.346 јединица у првом кварталу 2022.).

READ  Светско првенство у Катару 2022, Шпанија, Србија | Фудбалске вести

Само ће време показати да ли ће ова група успешно прећи на електрична возила Извршни директор Стеландиса Карлос Таварес је у неколико наврата критиковао брзи потез за БЕВ Због неколико изазова (укључујући 40-50% повећање укупних трошкова производње у поређењу са ИЦЕ-овима (у поређењу са хибридима).