2023 БМВ М2 Г87 Прецизни пилинг рендеринг камуфлаже

Опсесивно смо покривали М2 Г87 више од годину дана, али БМВ неће открити аутомобил до октобра пре него што се појави на тржишту у априлу 2023. Да бисмо олакшали чекање, ваш омиљени бренд нас је бомбардовао са неколико тизера, са тхе најсадржајније Објављено пре неколико дана. Последњи М аутомобил само са сагоревањем приказан је у боји М, који је сада дигитално уклоњен због онога што мислимо да је тачно. (али још увек незванично) позвати.

Као и код свог претходника, нови М2 неће изгледати много другачије у поређењу са М240и. Наравно, добија четвороструки издувни систем, бране и правоугаоне предње усиснике ваздуха, али бољи пас у породици 2 серије не би био велики одмак од М Перформанце лимузине. Ове суптилне надоградње ће доћи заједно са широким спектром механичких модификација, пре свега доступношћу ручног мењача. У ствари, М2 би био једини начин да се купи 2ер са педалом квачила.

Реците шта хоћете о дизајну, али сви се можемо сложити да је изглед савршен за ивицу. Дугачка хауба и кратак задњи део сигнализирају да имамо посла са возилом са чистим погоном на задње точкове опремљеним уздужно постављеним мотором. Будући да је М2, шири бокови и издашна употреба карбонских влакана даће купеу високих перформанси спортски став, побољшан продуженим кочницама и јединственим точковима.

Са предњим точковима од 19 инча умотаним у гуме од 275 мм и задњим точковима од 20 инча умотаним у гуме од 285 мм, М2 добија исти пртљажник као М4. Такође ће наследити стандардне кочнице од свог старијег брата, али без опционог карбонског комплета. Из БМВ-а су нам рекли да ће кров од карбонских влакана бити додатни, као и појединачне боје и М Перформанце делови.

Као што сте вероватно чули, нови М2 негде у региону ће имати 450 коњских снага и приближно исти ниво перформанси као и стари модел. М2 Ц. М4-ов ручни и аутоматски мењачи биће прилагођени и без икаквих разлика у снази јер ће С58 испоручивати исту снагу у обе апликације.

Октобар још увек има дуг пут, јер ће само БМВ наставити ПР кампању у наредним месецима. М2 Г87 се обликује као тренутни класик, посебно зато што ће ући у историју као последњи М аутомобил који је избегао било какву врсту електрификације. Наравно, основни модел ће вероватно пратити М2 конкуренцију и/или ЦС, идеално М2 ЦСЛ. То се скоро десило са Ф87Надам се да ћете овог пута добити зелено светло.

извор: Колеса.ру | позвати: инстаграм.цом/келсоник

хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=3_Бд-5КФЦтг