јул 19, 2024

Beogradska Nedelja

Најновије вести из Србије на енглеском, најновије вести о Косову на енглеском, вести о српској економији, српске пословне вести, вести о српској политици, балканске регионалне вести у …

Ер Србија се спрема за полетање из Гуангџоуа

Ер Србија се спрема за полетање из Гуангџоуа

Ер Србија ће почети са радом 30. септембра, што је њена друга дестинација за Кину и четврта најдужа лета. Како ЕКС-ИУ Авиатион Невс сазнаје, продаја за инаугурациони лет је била веома успешна у саобраћају од тачке до тачке и трансфера, посебно из Гуангџоуа. ка западној Европи. Ер Србија верује да кинеско тржиште има велики потенцијал и жели да извуче корист од карго операција, јер данас ступа на снагу споразум о слободној трговини између Србије и Кине. Према споразуму, око 90 одсто производа којима се тргује између две земље биће бесцарински, док ће више од 60 одсто њих имати царину када споразум ступи на снагу. „Споразум о слободној трговини између Србије и Кине отвориће нове могућности за теретни промет, а такође и сегмент корпоративних путовања. Ово је огромно тржиште и има потенцијал за раст“, ​​рекао је недавно генерални директор Ер Србије Јиржи Марек.

Руководство Ер Србије је крајем прошлог месеца обишло Кину и учествовало на разним састанцима и конференцијама у Гуангџоу, Шангају и Тјенђину. Иако је Аеродром Гуангџоу првобитно најавио да ће Ер Србија опслуживати град једном недељно, Цхина Соутхерн Аирлинес ће започети ротације два пута недељно на истој рути, а српски авиопревозник планира лет два пута недељно између два града са својим трећим Ербасом. Авион А330-200 биће подвргнут одржавању ове недеље и биће испоручен авио-компанији.

Презентација аеродрома Гуангџоу на конференцији о висококвалитетном развоју ваздушног чворишта Гуангџоу

Ер Србија је тренутно ограничена на само три дестинације у Кини, а авиопревозник планира да лансира у Шангај касније ове године. Његова прва кинеска услуга за Тјенђин, покренута у децембру 2022, наставиће да ради. „Покренули смо Тиањин током Цовида. Због епидемије у то време није било друге опције за лет за Кину. Пошто су ти летови постали профитабилни од првог дана, нема потребе да се сада селимо“, рекао је господин Марек прошлог месеца. Током презентације превозника у Тјенђину прошлог викенда, авиопревозник је рекао да је тренутни фактор оптерећења кабине премашио 90% и да је превезао 33.500 путника на линији Тјенђин.