Ер Србија је окривила Аеродром Никола Тесла у Београду и његовог оператера за отказивање летова и кашњења са којима се авиопревозник суочавао последњих неколико недеља. У оштром саопштењу за јавност током викенда, авио-компанија је рекла да је ситуација „изван контроле“ јер аеродром нема довољно особља, његово особље необучено, а његова инфраструктура и технологија проблематични. Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Србије се прошлог петка састало са управом Аеродрома Београд и изразило незадовољство концесионаром. Овај развој догађаја је у потпуној супротности са председником Србије Александром Вучићем, који је пре три недеље рекао да аеродром и Ер Србија имају одличне односе и да оператер аеродрома ВИНЦИ у потпуности разуме потребе Ер Србије.
Српски национални авиопревозник је напоменуо: „Ер Србија се недељама свакодневно суочава са разним проблемима на београдском аеродрому, који се из дана у дан погоршавају, а све то има веома озбиљне последице у недостатку времена. Ситуација на аеродрому све више измиче контроли.Он ће 22. јуна контролисати пртљаг.Да не говоримо о отказима и кашњењима узрокованим кваром рендген апарата, што је само један инцидент.Проблеми са радом осталих аеродромске услуге су много већи проблем и хроничне природе. Обрада путника је веома спора. Агенти за чекирање су обучени, а процес чекирања је више од тога. Траје превише времена. Појасеви за пртљаг често пуцају, што доводи до редова при чекирању -у шалтерима. Као резултат тога, летови касне и касно затварају. Путници су оправдано љути. Шалтери за одлагање пртљага често не раде.“
Авио-компанија је даље рекла: „Утовар пртљага често касни и нема довољно особља. Током вечерњих сати, све службе подршке немају довољно особља. Постоје чак и проблеми са доласком летова, где путници морају да чекају дуже да преузму свој пртљаг од стварног времена лета због недостатка особља у објекту за сортирање пртљага. Када је у питању изгубљени пртљаг, он се гомила великом брзином и путници се боре да добију повратну информацију о статусу свог пртљага јер особље не успева ни да га каталогизира, а камоли да га пошаље путницима. Ер Србија је саопштила да одржава редовне састанке са менаџментом аеродрома и унапред их обавестила о планираној мрежи и броју летова за лето. Иако је документ о летњој приправности идентификовао недостатак кадрова на кључним позицијама шест месеци унапред као један од највећих ризика, јасно је да проблем у међувремену није решен. “, саопштила је Ер Србија. Аеродром Београд није одговорио на оптужбе.
У 2017. години, у настојању да смањи трошкове, Ер Србија је престала са радом своје компаније Аир Сербиа Гроунд Хандлинг Сервицес (АСГС), која је пружала услуге путника, надзор, управљање терминалима, обуку, руковање теретом и царињење на београдском аеродрому. Уместо тога, ове обавезе је пренела на београдски аеродром. Слично томе, обуставио је рад свог одељења за кетеринг и сада се суочава са проблемима са својим спољним добављачем кетеринга. Прошле недеље, српски авиопревозник је рекао да је био приморан да побољша и реструктурира своје планирање због одложених долазака изнајмљених авиона, продуженог одржавања својих млазњака и проблема у ланцу снабдевања.
„Љубитељ путовања. Бескрајно скроман читалац. Неизлечиви стручњак за интернет.“
More Stories
Други отворени позив јединицама локалне самоуправе за суфинансирање операција ПВО
Ер Србија олакшава ослањање на капацитете мокрог закупа у будућности
Србија је победила Чешку у четвртфиналу Купа Уједињеног Краљевства у Перту