НАСА Ингенуити хеликоптерска мисија на Марсу завршава се после три године

Пријавите се за ЦНН-ов научни билтен Теорија чуда. Истражите универзум уз вести о фасцинантним открићима, научним достигнућима и још много тога.

ЦНН
—

Након завршетка 72 историјске мисије на Марсу током три године, НАСА-ина хеликоптерска мисија Ингенуити је приведена крају.

Првобитно дизајниран као експеримент, Ингенуити је постао прва летелица која је деловала и летела на другом свету, полетевши 19. априла 2021.

Слике и подаци враћени НАСА-иној лабораторији за млазни погон у Пасадени, Калифорнија, показали су да је једна или више лопатица хеликоптера од угљеничних влакана оштећена током слетања током његовог последњег лета овог месеца. Тим је одлучио да хеликоптер Она више не може да летиПрема свемирској агенцији.

Ингенуити, који је отпутовао на Марс као поуздани пратилац Персеверанцеа, седи усправно на површини Црвене планете, а контролори мисије у НАСА-иној лабораторији за млазни погон били су у стању да одржавају комуникацију са роторцрафтом.

Тим за мисију НАСА-е очекивао је да ће хеликоптер извршити само пет пробних летова у року од 30 дана. Након што је обавио пет очекиваних летова, Ингенуити је завршио своју експерименталну улогу и служио као извиђање из ваздуха за ровер Персеверанце. Хеликоптер је летео изнад области од научног интереса како би снимио слике и помогао тиму мисије да идентификује следеће циљеве Персеверанце за детаљну анализу. Хеликоптер је последњи лет обавио 18. јануара.

Заједно, ровер и хеликоптер провели су протеклих неколико година истражујући кратер Језеро, место древног језера и речне делте на Марсу. Научници се надају да ће узорци које је прикупио ровер Персеверанс, који ће бити враћен на Земљу кроз будуће мисије, моћи да утврде да ли на Црвеној планети постоји живот или не.

„Историјски лет Ингенуитија, прве летелице на другој планети, дошао је до краја“, рекао је администратор НАСА Бил Нелсон у саопштењу. „Овај невероватни хеликоптер је летео више и даље него што смо икада могли да замислимо и помогао је НАСА-и да уради оно што радимо најбоље – учини немогуће могућим. Кроз мисије као што је Ингенуити, НАСА утире пут будућим путовањима у наш соларни систем и паметнија, безбеднија људско истраживање Марса и шире.” .

Поред постизања првог тренутка браће Рајт на другој планети, то је обележило креативност Много знаменитости. Летео је 14 пута даље и 33 пута дуже од планираног, са више од два сата лета.

„У НАСА ЈПЛ, иновације су у сржи онога што радимо“, рекла је Лори Лишин, директорка ЈПЛ-а у изјави. „Домишљатост је пример како свакодневно померамо границе могућег. Изузетно сам поносан на наш тим који стоји иза овог историјског технолошког достигнућа и радујем се што ћу видети шта ће следеће измислити.“

Као први свемирски хеликоптер, Ингенуити је упоређен са Вригхт Флиером, првим моторним авионом тежим од ваздуха који је успешно летео на Земљи 1903. Вригхт Флиер је летео четири пута првог дана лета пре него што је дигнут у ваздух и срушио се. Ветар је пукао, рекао је Лешин. Овај подвиг се и даље сматра једним од највећих достигнућа човечанства, а сада се Ингенуити придружује Вригхт Флиеру као авион који је направио историју и показао нове могућности.

„Скромна креативност није само да је носите са собом Узорак оригиналног Вригхт Флиера„Али овај хеликоптер је кренуо његовим стопама и доказао да је лет могућ на другом свету“, рекао је Теди Тзанитос, менаџер пројекта Ингенуити у ЈПЛ-у.

Ингенуити је требало да изврши кратак вертикални лет, познат као скок, 18. јануара како би помогао тиму мисије да одреди његову тачну локацију. Хеликоптер је доживео принудно слетање на свом претходном лету, Лет 71.

Током лета 72, Ингенуити се подигао око 40 стопа (12 метара) у ваздух, лебдео је 4,5 секунди и почео да се спушта брзином од 3,3 стопе у секунди (1 метар у секунди).

Али када је хеликоптер био 3 стопе (1 метар) изнад површине Марса, тим мисије је изгубио контакт са Ингенуитијем јер је престао да шаље податке роверу. Хеликоптер се ослања на Персеверанце да служи као његов комуникациони релеј јер Ингенуити нема начина да самостално размењује податке са Земљом.

Комуникација са Ингенуити-ом је обновљена следећег дана, што је омогућило тиму мисије да анализира податке о лету и види слике које откривају најмање једну оштећену лопатицу ротора.

Тим још увек истражује узрок прекида комуникације и утврђује правац хеликоптера током слетања. Нелсон је рекао да је могуће да је једна од оштрица ударила у тло током слетања.

Тим процењује да недостаје 25% краја сечива, рекао је Тзанитос.

Он је рекао да Ингенуити неће покушати никакве додатне летове како би тестирао способност својих хеликоптера јер хеликоптери морају бити беспрекорно избалансирани да би могли да лете. Већина подизања долази од последњих 25% до 35% система ротора, а Ингенуити је изгубио велики део свог потисног капацитета.

Да ли је дошло до судара сечива и проузроковао губитак комуникације или је нестанак струје проузроковао удар ротора, тим никада неће сазнати јер подаци нису сачувани, рекао је он.

Тренутно, Персеверанце се налази неколико стотина метара југоисточно од Ингенуитија и иде на запад у мисију прикупљања узорака. Ровер ће можда моћи да се приближи хеликоптеру на 200 до 300 метара и покушаће да га фотографише.

Тзанитос је додао да генијалност не носи никакве научне инструменте, тако да нема смисла третирати је као фиксну мисију на земљи након што је постала неспособна да лети.

Једном када се ровер помери западно од руба кратера, ровер ће изгубити контакт са Ингенуитијем, што се очекује за неколико недеља или месеци.

Сада ће тим извршити неке завршне тестове са Ингенуити-ом и преузети остале податке и слике.

„Јаче је него што је било ко од нас могао да замисли, и обично крај буде погођен хеликоптерском оштрицом, а Ингенуити је то могао да уради и преживи након тога“, рекао је Тзанитос. „Не можемо бити поноснији на нашег малог чврстог пионира.“

Крај мисије је био „горко сладак“, рекао је Нелсон, али хеликоптер је далеко надмашио очекивања. Тим мисије је превазишао бројне изазове како би Ингенуити летео дуже од очекиваног животног века.

На земљи, хеликоптери не могу да лете изнад око 25.000 стопа, рекао је Лешин. Домишљатост је имала огроман задатак да лети кроз танку атмосферу Марса.

„На Марсу је атмосфера толико танка да је еквивалентна Земљиној атмосфери на 80.000 или 90.000 стопа“, рекао је Лешин.

Током своје мисије, Ингенуити је прошао бројне надоградње софтвера како би му помогао да лети изнад подмуклих терена и да се након тога очисти. Пешчане олује, Преживео је оштру марсовску зимуИзвршио је три принудна слетања, имао је неисправан сензор и извршио операције са 48 различитих локација. Хеликоптер је доживео „бесконачну количину кривих кугли које вам Марс увек баци ако желите да покушате да управљате свемирском летелицом на веома великој удаљености“, рекао је Тзанитос.

Мисија Ингенуити је покренута у пролеће, када су услови топлији и јаснији на Марсу. Али како се зима на Марсу приближавала у јуну 2022. и мисија је премашила своје почетне циљеве, Ингенуити није имао довољно енергије да се загреје током ледених ноћи. Као резултат тога, рачунар летења хеликоптера би се редовно замрзавао и ресетовао, узрокујући нестанке струје неколико пута.

Сви подаци прикупљени током дугог трајања мисије Ингенуити ће помоћи у информисању будућих дизајна роторцрафта за истраживање Марса и других светова.

Тзантос је рекао да нико не би требало да буде изненађен када први астронаути слете на Марс и авиони лете изнад Марсовог неба како би ухватили овај тренутак.

„Хеликоптер на Марс не би полетео ни једном, а камоли 72 пута, да није било страсти и посвећености тимова креативности и упорности“, рекао је Тзанитос. „Први марсовски хеликоптер у историји оставиће за собом неизбрисив траг у будућности истраживања свемира и инспирисати флоте авиона на Марсу – и другим световима – у деценијама које долазе.