Порсцхе 911 ГТ3 Мантхе асортиман кошта отприлике исто као и Рангер Раптор

Пре скоро тачно годину данапослао други Порше 911 ГТ3 Заокружити Нирбургринг са неким променама захваљујући стручњацима из Мантхеи Рацинг-а. Специјални ГТ3 има већа предња и задња крила, побољшања протока ваздуха у земљи и прилагођено огибљење каловера. Заједно, ове две промене су смањиле 4,19 секунди од времена круга аутомобила у Нордшлајфеу. Убрзо након тога, постали су доступни као додатни комплет од 40.000 долара само власницима ГТ3 у Европи. Данас је Порсцхе најавио исту групу коју предводе САД.

Западноатлантски Штутгарт коме се деси да СУВ средње величине прави рупу у џепу, сада може да прогута Мантхеијево тркачко тркачко умеће, једноставним посетом овлашћеном Порсцхе сервису и трошењем тона готовине. Више новца, у сировом смислу, него њихови европски колеге прошле године.

Претворите га у инфлацију или курсеве или шта год желите, али у САД, Мантхеи Перформанце Кит почиње од 57.300 долара – пре него што Додатних 15.500 долара за те лагане коване точкове и моторе са турбопуњачем позади, ако вам се свиђају. (Не могу да те кривим; изгледаш невероватно.) Бар Порше не гарантује ништа од тога воља Поништите тренутну гаранцију вашег аутомобила.

Мантејев третман је првенствено фокусиран на вешање и ваздух ГТ3. Стандардни ГТ3 992-гене већ има спиралне опруге, али оне су подесиве алатом и повећавају стопе опруга за 10 процената напред и 7 процената позади. Нови хардвер „побољшава руковање без угрожавања свакодневне употребе“ према речима Поршеа, а такође долази са плетеним челичним кочионим водовима.

Ако желите да процените колико би коштала само ова страна комплета, Један дистрибутер прима преднаруџбине У износу од 17,972 долара пре пореза. Наравно, то не укључује стабилизацију, а да не помињемо Мантејеве доброте везане за ваздух, што је Порсцхе јасно навео у свом саопштењу за јавност:

На предњем делу аутомобила постављени су већи руб крила и бочни браници. У комбинацији са модификованим елементима за вођење ваздуха у подвозју, они повећавају силу притиска на предњој осовини. Модификације позади су уочљивије. Спојлер са лабудовим вратом у 911 ГТ3 је шири и сада има Гурнеи преклоп. Завршне плоче су такође увећане са својим препознатљивим Мантхеи логотипима, као и нападни угао крила. Задња ребра дифузора су продужена и сада су направљена од пластике ојачане карбонским влакнима (ЦФРП).

Враћајући се тим прелепим кованим точковима, задњи пар такође укључује пластику ојачану карбонским влакнима за њихове средишње дискове. Све у свему, комплетан пакет смањује масу без опруге за отприлике 16 фунти.

Ако сте довољно добри, ова побољшања могу вам помоћи да поставите новог најбољег лика на следеће путовање у Зелени пакао. Порсцхе такође нуди 90-минутни програм у својим објектима у Атланти и Лос Анђелесу где купци могу да испробају-пре куповине и испробају редовне и Мантхеи-јеве ГТ3-ове узастопно, уз накнаду од 1.675 долара.

Али ако сте власник који мисли да би 57.000 долара било боље искористити негде другде, можда ћете бити заинтересовани да знате да добар део кусур може да вас купи 3.0 изнадмада не један Са ручним мењачем. Такође ћете добити датотеку Ауди С3а Генесис Г80а је гт Киа ЕВ6, а Дефендер са двоја врата (најбољи) или чак нови Рангер раптор. У ствари, постоји много сјајних аутомобила који могу бити ваши за исти износ који вам је потребан да пређете 13 миља за четири секунде мање.

Они који се не слажу се подстичу да се распитају о Мантхеи комплету за перформансе у свом локалном Мантхеи овлашћеном Порсцхе центру – или да замене своја возила за 911 ГТ3 РС, што је још шест секунди брже око „Прстена“. Само кажем.