Ер Србија је последњих месеци имала напете односе са својим главним провајдером МРО, Зат Техником. Од јануара, авио-компанија је почела да шаље неке од својих авиона на одржавање добављачу МРО-а Туркисх Аирлинеса у Истанбулу, Туркисх Тецхник-у. У фебруару је извршни директор Ер Србије Јиржи Марек рекао: „Тренутно имамо потешкоћа са одржавањем. Радимо у веома блиској сарадњи са Туркисх Аирлинес-ом, посебно на питањима ланца снабдевања. Ако радите на одржавању у Београду и неки део недостаје, морате да сачекате две недеље или месеце да га набавите, доста ових делова је направљено турском техником и имају сертификат. Једноставна одлука је да се најосновније одржавање обави турском техником.
Могуће оснивање подружнице Туркисх Аирлинес МРО-а у Србији могло би да буде повезано са њеним авионима које одржава Ер Србија. Господин Полат је рекао да заједничко улагање за МРО неће укључивати одржавање авионских мотора. „То неће бити део тога. Потребна је мрежа [in terms of spare parts]. Не можете да направите продавницу мотора само за мотор који користите. Морате имати подршку других оператера [third-party customers] Има исте моторе. Господин Болат је рекао да Туркисх Аирлинес-у нису потребни додатни капацитети за одржавање и да су сви његови захтеви испуњени у Истанбулу.
Ер Србија и Туркиш ерлајнс потписали су прошле године меморандум о разумевању за даље ширење сарадње, почевши од широког споразума о заједничком коришћењу кодова и појачавајући га у неколико наврата. Ер Србија и нискотарифни Анатолуџет Туркиш ерлајнса покрећу летове између Београда, Измира и Анкаре, а увели су и нове међусобне линије. Такође, Ер Србија је покренула услуге до највећег града Турске и из Ниша и из Краљева, док је њен турски колега додао трећи дневни лет за српску престоницу. Ер Србија такође истражује усвајање програма за честе летове Туркисх Аирлинес-а Милес & Смилес.
Ер Србија и Туркиш ерлајнс саопштили су да истражују могућност оснивања заједничког предузећа. Заједничко улагање је споразум између авио-компанија о подели прихода на рути. Такође укључује координацију планирања и распореда рута. Обично су то велики подухвати који укључују значајне преговоре. Пошто је могућност конкуренције елиминисана, често захтевају одобрење владе. Заједничко предузеће „ће омогућити обема компанијама да понуде конкурентније и приступачније летове између Турске и Србије, побољшају квалитет услуга које се тренутно нуде и прошире своју понуду и погодности на све путнике“, рекао је двојац.
„Љубитељ путовања. Бескрајно скроман читалац. Неизлечиви стручњак за интернет.“
More Stories
🇷🇸 Србија: Сви детаљи о првој проби Теиа Торе
Маттони 1873 купује српски Кињас Милош за 90 милиона евра
БЕЛЕКС15 на берзи Србије додаје 0,24%, Металац расте