ЧАТАНУГА, Теннессее (АП) — Запослени у фабрици Фолксвагена у Чатануги, у држави Тенеси, у петак су великом већином гласали за придруживање синдикату Уједињених ауто радника у историјском првом тесту обновљених напора УАВ-а да организује фабрике без синдиката.
Синдикат је на крају добио 2.628 гласова, или 73% гласова, у поређењу са само 985 који су гласали против на изборима које је одржао Национални одбор за радне односе.
Запослени у фабрици аутомобила Волксваген Дуке Брандон, десно, слави након што су запослени гласали да се придруже УАВ у петак, 19. априла 2024. године, у Чатануги, у држави Тенеси (АП Пхото/Георге Валкер ИВ).
НЛРБ је саопштила да обе стране имају пет радних дана да поднесу приговоре на изборе. Ако ништа не буде, избори ће бити оверени и ВВ и синдикат морају „да почну преговоре у доброј вери“.
Председник Џо Бајден, који је подржао УАВ и добио његову подршку, рекао је да победа синдиката прати значајне добитке синдиката широм земље, укључујући глумце, раднике на пристаништу, чланове Теамстерс-а, писце и здравствене раднике.
„Заједно, ове синдикалне победе су помогле да се повећају плате и још једном покажу да је средња класа изградила Америку и да синдикати настављају да граде и проширују средњу класу за све раднике“, рекао је он у изјави касно у петак.
Два пута последњих година, радници фабрике у Чатануги одбили су чланство у синдикату гласањем широм фабрике. У последње време јесу Он је донео УАВ тесан пораз 2019 Док су савезни тужиоци расплитали синдикални скандал са митом и проневером.
Запослени у фабрици аутомобила Волксваген Дуке Брандон, десно, грли Вицки Холловаи док гледају резултате гласања УАВ, касно у петак, 19. априла 2024., у Чатануги, Тенеси (АП Пхото/Георге Валкер ИВ).
Али овог пута су убедљиво гласали за УАВ, који ради под новим руководством које су по први пут директно бирали чланови и који ужива у успешном обрачуну са великим произвођачима аутомобила у Детроиту.
Синдикат Снажни нови шеф, Шон ВајнИзабран је на платформи за чишћење након скандала и постао је више конфронтирајући са произвођачима аутомобила. Фајн, коју подржава Бајден, предводио је синдикат прошле јесени у низу штрајкова против произвођача аутомобила из Детроита, што је довело до Профитабилни нови уговори.
Нови уговори подигли су синдикалне плате за трећину, наоружавши Фајна и његове организаторе атрактивним новим понудама за раднике Фолксвагена и других компанија.
Запослена у фабрици аутомобила Волксваген Киара Хугхес слави након што су запослени гласали да се придруже УАВ у петак, 19. априла 2024. године, у Чатануги, Тенеси (АП Пхото/Георге Валкер ИВ).
Следећи за синдикално гласање су радници у Мерцедесовим фабрикама у близини Тускалузе у Алабами, који ће гласати о представљању УАВ у мају.
Фин је рекао да није изненађен величином победе Ал-Итихада у петак након претходна два пораза.
„Мислим да је то реалност онога где се налазимо и времена у коме живимо“, рекао је он у петак увече. „Радници су уморни од тога да буду остављени.“
Он је рекао да ће победа помоћи растућим синдикалним напорима у остатку земље.
„Ово даје радницима свуда сигнал да је то у реду“, рекао је Фајн. „Све што смо годинама слушали је да не можемо да победимо овде, не можете то да урадите на југу, можете да урадите ово.“
Радница Вики Холовеј из Чатануге била је међу десетинама навијачких радника који су славили у сали синдиката електротехничара у близини фабрике Фолксвагена. Она је рекла да је највећи број гласова за синдикат овога пута дошао зато што су њене колеге схватиле да могу да добију боље бенефиције и бољи глас на радном месту.
„Тренутно немамо право гласа“, рекао је Холовеј, који је радио у фабрици 13 година и био је тамо због претходних губитака синдиката. „Као да наше мишљење није важно.”
Фолксваген се у саопштењу захвалио радницима што су гласали и навео да је 83,5% од 4.300 производних радника гласало на изборима.
Шест гувернера југа, укључујући Била Лија из Тенесија, Упозорили су радници у заједничком саопштењу ове недеље да би их придруживање УАВ могло коштати посла и угрозити економски напредак региона.
Убедљива победа служи као упозорење произвођачима који нису синдикати, рекао је Марек Мастерс, професор бизниса на Универзитету Ваине Стате у Детроиту који проучава синдикализацију.
„Ово ће послати снажну поруку свим овим компанијама да УАВ куца на врата, и ако желе да остану без синдиката, морају да појачају своју игру“, рекао је Мастерс.
Он очекује да ће други произвођачи аутомобила који нису синдикати постати агресивнији у фабрикама и да ће антисиндикални политичари интензивирати своје напоре у борби против синдиката.
Убрзо након што су уговори из Детроита ратификовани, Фолксваген и друге несиндикалне компаније дале су својим радницима значајна повећања плата.
Прошле јесени, Фолксваген је подигао плате за раднике у производњи за 11%, чиме је највиша основна плата износила 32,40 долара по сату, или нешто више од 67.000 долара годишње. Фолксваген је рекао да његова плата премашује средњи приход домаћинства у области Чатануге, који је прошлог маја износио 54.480 долара, према америчком Министарству рада.
Али према УАВ уговорима, врхунски производни радници у Генерал Моторсу, на пример, сада зарађују 36 долара на сат, или око 75.000 долара годишње, искључујући бенефиције и поделу добити. До краја деценије 2028. године, најбољи радници ГМ-а ће зарађивати више од 89.000 долара.
ВВ фабрика ће бити први произвођач аутомобила у страном власништву којег представља УАВ на југу. Међутим, то неће бити прва синдикална фабрика за склапање аутомобила на југу. УАВ представља раднике у две фабрике за склапање Форда у Кентакију и две фабрике Генерал Моторса у Тенесију и Тексасу, као и неке фабрике за производњу тешких камиона.
Такође, више од три деценије, УАВ је у фабрици Фолксвагена у Њу Стентону, Пенсилванија, источно од Питсбурга. Фолксваген је затворио фабрику која је производила мале аутомобиле касних 1980-их.
___
Креисцхер је известио из Детроита. Новинар Ассоциатед Пресс Цхрис Мегериан дао је допринос из Вашингтона.
„Љубитељ пива. Предан научник поп културе. Нинџа кафе. Зли љубитељ зомбија. Организатор.“
More Stories
Тесла смањује летњи програм обуке како би смањио трошкове, док се Елон Муск бори да уштеди свој план за плате од 45 милијарди долара
Џером Пауел је понудио тржиштима рок. Нестала је у трен ока.
Нови калифорнијски закон би забранио додатне накнаде на рачуне у ресторанима поред других накнада